Čínské vozy na českém trhu?

Dobrý den, mluvíte anglicky?
"Ano, trochu."
My jsme z Českého rozhlasu a rádi bychom věděli, jak je to v případě vozu Martin Motors Ceo s motorem?
"Je tam benzínový 2,4 od Mitsubishi o výkonu 135 koní."
Jak je to s cenou auta? Prodává se už, nebo jde o nějaký koncept?
"Ano, prodává se za 26 000 Eur. Dodám že vůz byl vyvinut před třemi lety a toto je jeho evropská premiéra."
26 000 Eur je zhruba 700 000 Kč. Naše posluchače bude jistě zajímat, jak je to se servisem.
"To je jednoduché. Budou jezdit k našim dealerům, kterých stále přibývá. Každých 15 000 kilometrů."
A ještě záruka prosím?
"Záruka je 12 měsíců, 1 rok."

Tak jsme slyšeli informace přímo ze zdroje, tedy od dovozce. To nejzajímavější ale přichází teď. Když jsme pro vás sháněli tiskové informace a materiály, nabídly nám hostesky české katalogy. China Automobil už totiž díky Antonínu Blažkovi a společnosti Charouz působí v Česku, konkrétně v Praze. V rukou teď máme nejen tento česky psaný katalog vydaný v poslední srpnový den, ale také vizitku. Nemůžeme odolat a vytáčíme číslo. Chceme si ověřit, jestli se v Česku opravdu prodávají čínské vozy.

"Ano, nějakým způsobem o tom přemýšlíme, máme před podpisem smlouvy, ale všechno až tak řádově za 14 dní. Určitě se za 14 dní ozvěte. Děkuji."

Ještě dodáme, že internetové stránky uvedené na vizitkách zatím nefungují. O moc lépe na tom není ani samotný německý dovozce, který na svých stránkách nenabízí žádné informace o automobilech, jen telefonní čísla. V ruce nám tak zůstává amatérsky zpracovaný prospekt. Tím nejzajímavějším je česká cena. Nejlevnější Martin Motors Ceo alias kopie BMW5 můžete koupit za 740 000 korun. Takzvaný luxusní paket je ale o dalších 110 000 Kč dražší. Při sledování kvality samotných čínských aut pak působí letáková nabídka přestavby na propan-butan až výhružně.

Fotografie vozu Martin Motors Ceo si můžete prohlédnout zde.